บริการการขนส่งทางทะเล Sea Freight FCL & LCL

ขนส่งสินค้าระหว่างประเทศทางเรือทุกเส้นทางทั่วโลก ด้วยอัตราค่าระวางที่แข่งขันได้ เอกสารครบถ้วน และทีมผู้เชี่ยวชาญประสบการณ์กว่า 20 ปี

FCL & LCL

ทุกเส้นทาง

ประเทศครอบคลุม

0 +

ดูแลเอกสาร

และ Customs Clearance ครบ

ใบเสนอราคา

ภายใน 2 ชั่วโมง

การขนส่งทางทะเล คืออะไร?

การขนส่งทางทะเล (Sea Freight หรือ Ocean Freight) คือการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศโดยใช้เรือสินค้าเป็นพาหนะหลัก ซึ่งถือเป็นรูปแบบการขนส่งที่สำคัญที่สุดในการค้าระหว่างประเทศ ปัจจุบันครอบคลุมกว่า 80% ของปริมาณสินค้าทั้งหมดที่ขนส่งทั่วโลก เนื่องจากสามารถขนถ่ายสินค้าได้ในปริมาณมหาศาล และมีต้นทุนค่าระวางต่อหน่วยที่ต่ำกว่าการขนส่งทางอากาศอย่างมีนัยสำคัญ

สำหรับประเทศไทย การขนส่งสินค้าทั้งขาเข้าและขาออกส่วนใหญ่ ล้วนดำเนินการทางการขนส่งทางทะเล โดยผ่านศูนย์กลางสำคัญอย่างท่าเรือแหลมฉบังและท่าเรือกรุงเทพ

ประเภทของการขนส่งทางทะเล: FCL และ LCL

การขนส่งสินค้าทางทะเลแบ่งออกเป็น 2 รูปแบบหลัก ขึ้นอยู่กับปริมาณสินค้าและความต้องการของธุรกิจคุณ ได้แก่

FCL (Full Container Load) เหมาตู้คอนเทนเนอร์

เหมาะสำหรับสินค้าที่มีปริมาณมากพอที่จะบรรจุตู้เต็มใบ ผู้ส่งจะได้ใช้งานตู้คอนเทนเนอร์เพียงคนเดียว สินค้าไม่ผสมกับของลูกค้ารายอื่น ทำให้ปลอดภัยกว่า รวดเร็วกว่า และมีต้นทุนต่อหน่วยต่ำกว่าเมื่อสินค้ามีปริมาณมาก

ตู้ 20 ฟุต (TEU): รองรับสูงสุดประมาณ 28 CBM / 20,000 กก.
ตู้ 40 ฟุต (FEU): รองรับสูงสุดประมาณ 58 CBM / 26,500 กก.
ตู้ 40 ฟุต High Cube: รองรับสูงสุดประมาณ 68 CBM

LCL (Less Container Load) รวมตู้คอนเทนเนอร์

เหมาะสำหรับสินค้าที่มีปริมาณไม่มากพอที่จะเหมาตู้ทั้งใบ สินค้าของคุณจะถูกนำไปรวมกับลูกค้ารายอื่นในตู้เดียวกัน คิดค่าบริการตาม CBM (ลูกบาศก์เมตร) หรือน้ำหนัก แล้วเลือกค่าที่สูงกว่า เหมาะกับสินค้าที่มีปริมาตรตั้งแต่ 1–15 CBM

(สูตรคำนวณ CBM: กว้าง (ม.) × ยาว (ม.) × สูง (ม.) = CBM)

ไม่แน่ใจว่าควรเลือก FCL หรือ LCL?

ประเภทตู้คอนเทนเนอร์ที่ใช้ในการขนส่งทางทะเล

นอกจาก FCL และ LCL แล้ว ตู้คอนเทนเนอร์ยังมีหลายประเภทที่ออกแบบมาเพื่อรองรับสินค้าแต่ละชนิดโดยเฉพาะ

Dry Container ตู้ทั่วไป

ตู้มาตรฐานสำหรับสินค้าทั่วไปที่ไม่ต้องการการดูแลพิเศษ มีทั้งขนาด 20, 40, และ 40 High Cube ฟุต

Reefer Container ตู้ควบคุมอุณหภูมิ

สำหรับสินค้าที่ต้องรักษาอุณหภูมิตลอดการเดินทาง เช่น อาหารสด ผลไม้ ยา วัคซีน เครื่องสำอาง ควบคุมอุณหภูมิได้ตั้งแต่ -30°C ถึง +30°C

Open Top Container ตู้เปิดหลังคา

สำหรับสินค้าที่สูงเกินตู้ปกติหรือต้องยกใส่จากด้านบน เช่น เครื่องจักรขนาดใหญ่ อุปกรณ์หนัก

Flat Rack Container ตู้พื้นแบน

สำหรับสินค้าที่กว้างหรือยาวเกินขนาดตู้มาตรฐาน เช่น โครงสร้างเหล็ก ท่อขนาดใหญ่ ยานพาหนะ

Tank Container ตู้บรรจุของเหลว

สำหรับสินค้าเหลว เช่น น้ำมัน สารเคมี อาหารเหลว ออกแบบเพื่อความปลอดภัยในการขนส่งของเหลวโดยเฉพาะ

RORO (Roll-on/Roll-off) บริการนำเข้า-ส่งออกยานพาหนะ

สำหรับยานพาหนะและสิ่งที่ขับหรือกลิ้งขึ้น-ลงเรือได้โดยตรง เช่น รถยนต์ รถบรรทุก เครื่องจักรล้อ

บริการการขนส่งทางทะเลของ Freight Rangers

Freight Rangers ให้บริการการขนส่งทางทะเลครบทุกรูปแบบสำหรับธุรกิจนำเข้า-ส่งออกในไทย ทั้ง FCL, LCL, RORO, และ Project Cargo ทุกเส้นทางทั่วโลก

Sea Freight ขาออก (Export)

จัดการ Booking กับสายเรือ เตรียมเอกสารส่งออกครบถ้วน ดูแล Customs Clearance ขาออก และ Load สินค้าที่ท่าเรือแหลมฉบังหรือท่าเรือกรุงเทพ

Sea Freight ขาเข้า (Import)

ประสานงานกับ Agent ปลายทาง ติดตามการขนส่ง ดูแล Customs Clearance ขาเข้า และจัดการ Last Mile Delivery ถึงโกดังหรือโรงงาน

LCL Consolidation รับสินค้าปริมาณน้อย

รับสินค้าตั้งแต่ 1 CBM ขึ้นไป รวมกับสินค้าของลูกค้ารายอื่นในตู้เดียวกัน ช่วยประหยัดค่าใช้จ่าย

FCL Charter เช่าตู้เต็มใบ

เช่าตู้คอนเทนเนอร์ทั้งใบเพื่อความปลอดภัยและประสิทธิภาพสูงสุด เหมาะกับสินค้า 15 CBM ขึ้นไป หรือต้องการความเป็นส่วนตัว

RORO & Project Cargo

บริการขนส่งพิเศษสำหรับยานยนต์ เครื่องจักรหนัก และ Project Cargo ที่ต้องการการวางแผนเฉพาะทาง

Door-to-Door Sea Freight

รับสินค้าที่โรงงาน ดูแลทุกขั้นตอน จนส่งมอบถึงมือผู้รับปลายทาง ครบจบในบริการเดียว

ขั้นตอนการขนส่งทางทะเลกับ Freight Rangers

1. รับข้อมูลและออกใบเสนอราคา

แจ้งประเภทสินค้า น้ำหนัก ปริมาตร ต้นทาง ปลายทาง และวันที่ต้องการส่ง ทีมงานออกใบเสนอราคา Landed Cost ครบทุกรายการภายใน 2 ชั่วโมง

2. Booking กับสายเรือ

เลือกสายเรือและเวลาออกเดินทางที่เหมาะสมที่สุด Rangers เจรจาอัตราค่าระวางตรงกับสายเรือชั้นนำเพื่อให้ลูกค้าได้ราคาที่ดีที่สุด

3. Pick Up และเตรียมเอกสาร

จัดรถรับสินค้าที่โรงงาน ตรวจสอบ Packing List, Commercial Invoice และเตรียมเอกสารทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการส่งออก

4. Customs Clearance ขาออกและ Load สินค้า

ดูแลพิธีการศุลกากรส่งออกผ่านระบบ NSW ดิจิทัล และ Load สินค้าขึ้นเรือที่ท่าเรือแหลมฉบังหรือท่าเรือกรุงเทพ

5. ติดตามสินค้า Real-time ระหว่างการเดินทาง

รับ Bill of Lading และ Tracking Number ติดตามสถานะเรือได้ตลอดเวลา Rangers แจ้งเตือนทุกความเคลื่อนไหวสำคัญ

6. Customs Clearance ขาเข้าและส่งมอบ

ประสานงานกับ Agent ปลายทาง ดูแล Customs Clearance นำเข้า และจัดการ Last Mile Delivery จนสินค้าถึงมือผู้รับ

เส้นทางการขนส่งทางทะเลที่ Freight Rangers ให้บริการ

เส้นทาง Sea Freight ยอดนิยมจากไทย

ไทย ↔ จีน (Shanghai, Shenzhen, Tianjin, Guangzhou, Ningbo, Qingdao)
ไทย ↔ ญี่ปุ่น (Tokyo, Osaka, Yokohama, Nagoya)
ไทย ↔ เกาหลีใต้ (Busan, Incheon)
ไทย ↔ ยุโรป (Rotterdam, Hamburg, Antwerp, Felixstowe, Barcelona, Piraeus)
ไทย ↔ สหรัฐอเมริกา (Los Angeles, Long Beach, New York, Savannah, Houston)
ไทย ↔ ตะวันออกกลาง (Jebel Ali, Jeddah, Dammam, Kuwait, Oman)
ไทย ↔ อาเซียน (Singapore, Port Klang, Jakarta, Ho Chi Minh, Manila, Haiphong)
ไทย ↔ ออสเตรเลีย & NZ (Sydney, Melbourne, Brisbane, Auckland)
ไทย ↔ แอฟริกา (Durban, Mombasa, Lagos, Dar es Salaam)
ไทย ↔ อินเดีย & เอเชียใต้ (Nhava Sheva, Chennai, Colombo)

ระบุชื่อท่าเรือจริงให้ครบ ช่วย long-tail keyword เช่น “ขนส่งทางเรือไปจีน”, “Sea Freight Bangkok to Rotterdam”

มีเส้นทางที่คุณต้องการส่งสินค้า?

ข้อดีของการขนส่งทางทะเล เทียบกับการขนส่งทางอากาศ

หัวข้อ	การขนส่งทางทะเล	การขนส่งทางอากาศ
ราคา	ถูกกว่า 5–10 เท่า	แพงกว่าแต่รวดเร็ว
ระยะเวลา	7–40 วัน (ตามเส้นทาง)	1–7 วัน
ปริมาณสินค้า	ไม่จำกัด ขนได้มาก	จำกัดตาม aircraft capacity
เหมาะกับ	สินค้าหนัก/ปริมาณมาก/ไม่เร่งด่วน	สินค้าเบา/มูลค่าสูง/เร่งด่วน
Carbon Footprint	ต่ำกว่าทางอากาศมาก	สูงกว่า
ประเภทสินค้า	ทั่วไป, DG, Reefer, OOG, Project	ทั่วไป, DG (บางชนิด)

เมื่อไหร่ Sea Freight คือตัวเลือกที่ถูกต้อง?

ควรเลือกใช้บริการการขนส่งทางทะเลเมื่อสินค้าของคุณมีน้ำหนักหรือปริมาตรค่อนข้างมาก และราคาต่อหน่วยเป็นปัจจัยสำคัญต่อกำไรของธุรกิจ โดยเฉพาะสินค้าที่ไม่เร่งด่วน เช่น วัตถุดิบ เครื่องจักร สินค้าอุตสาหกรรม หรือสินค้าอาหารแปรรูป Sea Freight ถือเป็นทางเลือกที่คุ้มค่าและสมเหตุสมผลที่สุด เพราะช่วยคุมต้นทุนได้ดีเยี่ยม

เอกสารที่ต้องเตรียมสำหรับการขนส่งทางทะเล

เอกสารส่งออกทางทะเล

Bill of Lading (B/L) ออกโดย Freight Rangers / สายเรือ
Commercial Invoice (ใบกำกับสินค้า)
Packing List (รายการบรรจุภัณฑ์)
Certificate of Origin (กรณีขอสิทธิ์ FTA)
ใบขนสินค้าขาออก (ยื่นผ่าน NSW)
ใบอนุญาตส่งออก (กรณีสินค้าควบคุม)

เอกสารนำเข้าทางทะเล

Bill of Lading (Original หรือ Telex Release)
Commercial Invoice
Packing List
Certificate of Origin
ใบอนุญาตนำเข้า (กรณีสินค้าควบคุม เช่น อาหาร ยา สารเคมี)

Freight Rangers ดูแลเอกสารทั้งหมดแทนคุณ

Rangers จัดเตรียมและตรวจสอบเอกสารทุกรายการก่อนยื่น ลูกค้าไม่ต้องกังวลเรื่องเอกสารตกหล่นที่อาจทำให้สินค้าถูกกักที่ท่า

ทำไมต้องเลือก Freight Rangers สำหรับการขนส่งทางทะเล?

เจรจาค่าระวางเรือตรงกับสายเรือชั้นนำ

Rangers มีความสัมพันธ์โดยตรงกับสายเรือหลักที่ให้บริการจากไทย เช่น Evergreen, OOCL, Hapag-Lloyd, MSC ทำให้เจรจาอัตราค่าระวางได้ดีกว่าการที่ลูกค้าติดต่อสายเรือเอง

เปรียบเทียบหลายสายเรือเพื่อให้ได้ราคาที่ดีที่สุด

ไม่ผูกขาดกับสายเรือใดสายเรือหนึ่ง Rangers เสนอตัวเลือกจากหลายสายเรือพร้อมกัน เพื่อให้ลูกค้าเลือก balance ระหว่างราคา ระยะเวลา และความน่าเชื่อถือ

ดูแล Customs Clearance โดยตัวแทนออกของที่มีใบอนุญาต

ไม่ต้องหาบริษัทดูแล Customs แยกต่างหาก Rangers มีทีมตัวแทนออกของในบริษัทเดียวกัน ดูแลพิธีการศุลกากรทั้งขาออกและขาเข้า

สมาชิก WCA & Logifem Agent ทั่วโลก 150+ ประเทศ

มี Agent ที่เชื่อถือได้รองรับสินค้าที่ปลายทางทุกประเทศ ประสานงานล่วงหน้าก่อนสินค้าถึงเพื่อลดค่า storage และลดเวลา Customs Clearance ปลายทาง

ประสบการณ์กว่า 20 ปีในตลาด Sea Freight ไทย

ทีมงานที่รู้วิธีการทำงานของท่าเรือแหลมฉบัง กรมศุลกากร และสายเรือต่างๆ พร้อมแก้ปัญหาเฉพาะหน้าได้ทันที

ลูกค้าที่ไว้วางใจ Freight Rangers ด้านการขนส่งทางทะเล

ตัวอย่างผลงาน

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับการขนส่งทางทะเล

การขนส่งทางทะเลคืออะไร?

การขนส่งทางทะเล (Sea Freight) คือการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศด้วยเรือสินค้า รองรับกว่า 80% ของการค้าโลก เหมาะกับสินค้าปริมาณมากที่ต้องการต้นทุนต่ำ

FCL กับ LCL ต่างกันอย่างไร?

FCL คือการเช่าตู้คอนเทนเนอร์ทั้งใบ เหมาะกับสินค้าจำนวนมาก LCL คือการรวมสินค้าหลายรายในตู้เดียว คิดค่าบริการตาม CBM โดยทั่วไปหากสินค้าเกิน 15 CBM FCL จะคุ้มค่ากว่า

การขนส่งทางทะเลใช้เวลานานแค่ไหน?

Transit Time โดยประมาณ (ไม่รวมพิธีการศุลกากร):

ไทย–จีน: 5–12 วัน
ไทย–อาเซียน: 3–10 วัน
ไทย–ตะวันออกกลาง: 10–18 วัน
ไทย–ยุโรป: 25–35 วัน
ไทย–อเมริกา: 30–45 วัน

ค่าระวางเรือคำนวณอย่างไร?

FCL คิดตามจำนวนตู้ (20 หรือ 40 ฟุต) LCL คิดตาม CBM หรือน้ำหนัก W/M โดยเลือกค่าที่สูงกว่า ทั้งนี้ยังมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม เช่น THC, Documentation และ Customs Clearance ติดต่อ Rangers เพื่อรับ Landed Cost ครบทุกรายการ

Freight Rangers รับดูแลสินค้าพิเศษทางเรือได้ไหม?

รับได้ Rangers ดูแลสินค้าทุกประเภท ทั้ง DG (Dangerous Goods) ตามมาตรฐาน IMDG, Reefer (Cold Chain), OOG (Out of Gauge) และ Project Cargo ที่ต้องการการวางแผนพิเศษ

การขนส่งทางทะเลรวม Customs Clearance ด้วยไหม?

บริการ Door-to-Door ของ Rangers รวม Customs Clearance ทั้งขาออกและขาเข้าในใบเสนอราคาเดียว ไม่ต้องหาตัวแทนออกของแยกต่างหาก

ท่าเรือหลักที่ Rangers ให้บริการในไทยคือที่ไหน?

Rangers ให้บริการผ่านท่าเรือหลัก 2 แห่ง ได้แก่ ท่าเรือแหลมฉบัง (Laem Chabang) ซึ่งเป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดของไทย และท่าเรือกรุงเทพ (Bangkok Port) สำหรับสินค้าที่ต้องการความสะดวกในเขตกรุงเทพฯ

บริการที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งทางทะเล

Customs Clearance

พิธีการศุลกากร ดูแลเอกสารและผ่านพิธีการศุลกากรทั้งขาเข้าและขาออก

Air Freight

การขนส่งสินค้าทางอากาศ สำหรับสินค้าเร่งด่วนที่รอ Sea Freight ไม่ได้

ค่าระวางเรือ

Ocean Freight Rate ทำความเข้าใจการคำนวณและปัจจัยที่กำหนดค่าระวางเรือ

Haulage

ขนส่งภาคพื้นดิน จัดรถขนส่งสินค้าระหว่างโรงงาน คลังสินค้า และท่าเรือ

พร้อมเริ่มต้นการขนส่งทางทะเลกับ Freight Rangers แล้วหรือยัง?

ไม่ว่าจะเป็นการส่งออกสินค้าไทยไปต่างประเทศ หรือนำเข้าสินค้าจากทั่วโลกมายังไทย Freight Rangers พร้อมดูแลการขนส่งทางทะเลให้คุณครบทุกขั้นตอน รับประกันความอุ่นใจด้วยการประเมินและออกใบเสนอราคา Landed Cost ให้ฟรีภายใน 2 ชั่วโมง โดยไม่มีข้อผูกมัดใดๆ

บริการการขนส่งทางทะเล Sea Freight ครบวงจร FCL & LCL